Travi in legno lamellare: cos'è, classi, dimensioni, luci e dove sta l'LVL

Cos’è una trave in legno lamellare?

Una trave in legno lamellare è un elemento di legno lamellare incollato: tavole di conifera essiccate in forno e classificate, dette lamelle, incollate una sull’altra sotto pressione, con la fibra di ogni tavola orientata nel senso della lunghezza della trave. Il nome deriva dall’inglese «glue laminated», cioè laminato con colla. I termini trave lamellare, trave in legno lamellare e trave in legno laminato indicano lo stesso prodotto.

Tre caratteristiche distinguono il legno lamellare dal legname segato:

• Le dimensioni non dipendono dall’albero. Le lamelle sono giuntate a dita testa a testa e sovrapposte, quindi una trave può essere lunga 30 m e alta più di 1 m.
• La resistenza è progettata. Le lamelle di classe superiore vanno in alto e in basso nella trave, dove lo sforzo di flessione è maggiore.
• La forma è libera. Le lamelle si piegano prima che la colla polimerizzi, quindi archi, travi curve e travi rastremate sono prassi comune.

Il legno lamellare è uno dei prodotti in legno ingegnerizzato più antichi, insieme al compensato. I suoi parenti più recenti, il legno a strati incrociati (CLT) e il legno microlamellare (LVL), sono trattati in cos’è il legno ingegnerizzato.

Quanto costa una trave in legno lamellare?

Le travi di legno lamellare in douglasia a catalogo si vendono negli Stati Uniti al piede lineare, da circa US$19 per una trave di 3,5 × 10,5 in a circa US$87 per una trave di 6,75 × 24 in. Wasatch Timber elenca lunghezze di 20 ft, finitura S4S, a questi prezzi di vendita al dettaglio (letti a ottobre 2026):

Fonte: Wasatch Timber, travi in legno lamellare. I prezzi variano per area, classe, aspetto e lunghezza, e una trave consegnata in cantiere costa di più. Minh Thanh Plywood produce legno microlamellare (LVL) per elementi di mobili, porte e imballaggi, non legno lamellare; le sezioni seguenti spiegano il legno lamellare per confrontarlo correttamente con l’LVL e con il legno massello.

Nel Nord America le dimensioni a catalogo seguono le gamme dei produttori. Boise Cascade pubblica le sue larghezze, altezze e lunghezze standard, con dimensioni su misura su richiesta.

Come si producono le travi lamellari, passo per passo?

Il legno lamellare si produce in una sequenza fissa di essiccazione, classificazione, giunzione, incollaggio e finitura. Ogni fase è controllata dalla norma di prodotto, EN 14080 in Europa o ANSI A190.1 in Nord America.

1. Essiccate le tavole. Il legname è essiccato in forno; la EN 14080 richiede un contenuto di umidità delle lamelle tra il 6 % e il 15 % al momento dell’incollaggio.
2. Classificate ogni tavola. La classificazione visiva o a macchina separa le tavole in classi di resistenza come C24 o T22.
3. Giuntate le tavole a dita testa a testa in lamelle continue, poi piallatele a spessore uniforme.
4. Stendete la colla. Le colle strutturali più comuni sono la melammina-urea-formaldeide (MUF), la fenolo-resorcinolo-formaldeide (PRF) e il poliuretano monocomponente (PUR).
5. Disponete e serrate. Le lamelle sono sovrapposte nell’ordine previsto dallo schema di composizione e pressate in dime dritte o curve fino alla polimerizzazione della colla.
6. Piallate, tagliate e finite. Il blocco polimerizzato viene piallato sui lati, tagliato a lunghezza, forato per i collegamenti e avvolto per il trasporto.

La colla si vede nelle linee di incollaggio: la PRF lascia linee marrone scuro, MUF e PUR restano chiare. Su travi a vista gli architetti spesso scelgono in base a quel colore.

Classi del legno lamellare: EN 14080 e classi di resistenza USA

Il legno lamellare è classificato per classe di resistenza, e la classe è la prima riga di qualsiasi ordine di legno lamellare. Europa e Nord America usano sistemi diversi.

La lettera dopo la classe europea conta. «h» (omogenea) indica che tutte le lamelle hanno la stessa classe. «c» (combinata) indica lamelle esterne più resistenti e lamelle interne meno resistenti, che utilizza il legno in modo più efficiente.

Negli USA una trave sbilanciata come 24F-V4 riporta il marchio TOP. Installata a rovescio, le sue lamelle più deboli lavorano a trazione e la trave perde capacità portante. Controllate il marchio prima di sollevarla in posizione.

Dimensioni delle travi in legno lamellare: sezioni a catalogo

Le dimensioni seguono lo spessore delle lamelle, quindi le altezze crescono a passi fissi e non con numeri tondi. Le larghezze corrispondono ai telai delle pareti standard.

I produttori europei tengono a catalogo travi GL24h e GL28c in sezioni standard, per esempio 140 × 400 mm o 160 × 480 mm, e realizzano su ordinazione altre misure. Travi più lunghe e più alte si fanno su progetto.

Per qualsiasi dimensione fuori catalogo, chiedete prima al produttore di legno lamellare la sua tabella di composizione. Lavorare sullo spessore della sua lamella tiene basso il prezzo.

Quanto può coprire una trave in legno lamellare? Luci e predimensionamento

Una trave in legno lamellare copre la luce consentita dalla sua altezza: circa 6–10 m sono comuni nelle abitazioni, 20–30 m nei palazzetti dello sport e di più in archi e capriate. Per il predimensionamento delle travi in legno lamellare i progettisti usano un rapporto luce/altezza:

Trattate il rapporto come punto di partenza. Il progettista verifica poi flessione, taglio, freccia (spesso luce ÷ 300 per i solai), vibrazioni e resistenza al fuoco; queste verifiche fissano il dimensionamento definitivo, altezza e classe comprese.

Il legno lamellare è adatto alle grandi luci perché la trave può essere alta quanto serve al progetto, e una trave con contraffreccia si assesta in piano sotto il proprio peso permanente.

Quanto pesa una trave in legno lamellare?

Una trave in legno lamellare pesa il suo volume per la densità del legno. Il legno lamellare di abete rosso GL24h ha una densità media di 420 kg/m³ secondo la EN 14080.

Esempio: una trave GL24h di 140 × 400 mm, lunga 6 m, misura 0,14 × 0,40 × 6 = 0,336 m³. A 420 kg/m³ pesa circa 141 kg, abbastanza leggera per una piccola gru o un telescopico.

La stessa sezione in acciaio pesterebbe molto di più a parità di luce, ed è per questo che il legno lamellare è spesso scelto per le coperture di palazzetti, magazzini ed edifici agricoli. Più avanti in questa guida confrontiamo i blocchi di LVL: l’LVL di acacia di Minh Thanh pesa circa 580 kg/m³ e quello di eucalipto 650–750 kg/m³, più denso del legno lamellare di abete rosso.

Le travi lamellari hanno la contraffreccia, e si possono forare o intagliare?

Molte travi lamellari sono realizzate con una leggera contraffreccia, una dolce curvatura verso l’alto lungo la lunghezza che compensa l’inflessione sotto carico, e si montano con la contraffreccia rivolta in alto (FAQ Boise Cascade sul legno lamellare). Specificate la contraffreccia nell’ordine se la freccia conta, perché una trave dritta su luce grande si abbassa in modo visibile.

Si possono praticare fori in una trave in legno lamellare, ma solo dove la guida del produttore sui fori ammessi lo consente. Dimensioni, posizione e direzione sono stabilite dal progettista o dal produttore; da evitare i fori vicino agli appoggi o nella zona tesa in basso della trave. Non intagliate né forate mai in cantiere una trave a catalogo senza tale autorizzazione.

Il legno lamellare può fare da pilastro, e dove è stato usato?

Sì. Il legno lamellare funziona da pilastro o montante oltre che da trave, e il pilastro va progettato per i carichi effettivi (Boise Cascade, link sopra). Gli edifici grandi mostrano fin dove si arriva: il Mjøstårnet a Brumunddal, in Norvegia, un edificio a uso misto di 18 piani, era nel 2019 la struttura in legno lamellare più alta del mondo, e l’Ascent MKE di Milwaukee l’ha superata nel 2022 con 25 piani e circa 87 m (Wikipedia). In precedenza, la pista di ghiaccio Anaheim Ice in California fu costruita nel 1995 con grandi travi in legno lamellare a doppia curvatura.

L’umidità è il limite. Il legno lamellare in ponti e in altre esposizioni bagnate perde resistenza a flessione con i cicli ripetuti di bagnato e asciutto, del 43,5 % in uno studio citato nella stessa pagina. Per questo classe di servizio e protezione vanno indicate in ogni ordine.

Legno lamellare trattato o non trattato: quale classe di servizio?

Il legno lamellare non trattato va bene per interni asciutti e strutture coperte; quello trattato o di legname naturalmente durabile serve dove il legno resta bagnato. L’Eurocodice 5 (EN 1995-1-1) raggruppa l’esposizione in tre classi di servizio:

Esistono due modi per trattare il legno lamellare. Le lamelle possono essere trattate prima dell’incollaggio, il che dà una penetrazione completa ma richiede colle compatibili con il preservante. Oppure la trave finita viene trattata dopo l’incollaggio con preservanti oleosi, usati soprattutto per ponti e strutture di servizio.

Per il legno lamellare trattato in autoclave in Nord America, la categoria d’uso AWPA (da UC1 a UC4) indicata nell’ordine fissa la ritenzione. I dettagli contano più della chimica: una copertura sul lato superiore della trave e uno spazio all’appoggio evitano che l’acqua ristagni nelle testate delle fibre.

Legno lamellare o LVL: quale trave per quale uso?

Legno lamellare e legno microlamellare (LVL) sono entrambi incollati, entrambi con la fibra nel senso della lunghezza, e competono su architravi e travi. La differenza sta nell’elemento base: tavole per il legno lamellare, impiallacciature di circa 3 mm per l’LVL.

Il confronto completo, con luci e prezzi, è in LVL contro travi in legno lamellare. Per la famiglia più ampia di legni a fibre e impiallacciature, vedete LVL contro PSL contro LSL.

Dove si colloca l’LVL di Minh Thanh accanto al legno lamellare

Minh Thanh Plywood fornisce legno microlamellare per usi non strutturali e per componenti, dove conta di più un elemento dritto, uniforme e stabile che un marchio strutturale. Gli impieghi principali sono telai e traverse di mobili, componenti di porte ed elementi da imballaggio industriale, come i pattini delle casse.

Cosa realizziamo, dalla nostra produzione di Ha Hoa, Phu Tho:

• Impiallacciature: impiallacciature di acacia o eucalipto da piantagione locale, con la fibra nel senso della lunghezza.
• Formati: blocchi di 1220 × 2440 o 1250 × 2500 mm, tagliati alle sezioni dei vostri elementi.
• Incollaggio: colla UF a emissione E0 per gli interni (E1 come opzione), oppure colla UF rinforzata con melammina (MR) o fenolica (WBP) per parti umide o esterne. Dal 6 agosto 2026 il limite REACH UE di 0,062 mg/m³ per la formaldeide si applica ai mobili e agli articoli in legno in tutta l’UE; da solo, l’E1 secondo la EN 13986 (0,124 mg/m³, pari a 0,1 ppm) non dimostra più la conformità.
• Umidità: 8–12 % alla spedizione, l’intervallo normale per il compensato da mobili.
• Densità: acacia circa 580 kg/m³, eucalipto 650–750 kg/m³.

Per le travi strutturali di un edificio, specificate un LVL strutturale valutato o un legno lamellare certificato con cui il vostro ingegnere possa progettare. Per un telaio di mobile, un montante di porta o un pattino per pallet, il nostro legno microlamellare vi dà un elemento tagliato alla sezione, con la stessa uniformità da faccia a faccia del nostro compensato.

Legno lamellare, legno massello e CLT

Il legno massello segato costa meno nelle sezioni piccole, ma è limitato in lunghezza e altezza, e si fessura e si torce mentre asciuga. Il legno lamellare è stabile, dritto e disponibile in qualsiasi misura, ed è per questo che sostituisce le travi segate grandi oltre circa 6 m.

Il legno a strati incrociati (CLT) è un pannello, non una trave. Incolla strati di tavole incrociati, come un compensato gigante, e funziona da solaio o da parete. In un edificio in legno massiccio, pilastri e travi lamellari spesso portano i pannelli CLT del solaio. I due prodotti sono trattati in legno a strati incrociati spiegato e LVL contro travi in legno massello.

Come leggere la marcatura e il documento di consegna di una trave in legno lamellare

Ogni trave in legno lamellare certificata porta un timbro o un’etichetta che potete verificare in cantiere in meno di un minuto. Controllate cinque elementi:

1. Norma: EN 14080 con marchio CE o UKCA in Europa; ANSI A190.1 in Nord America.
2. Classe di resistenza o combinazione: GL24h, GL28c, 24F-1.8E, 24F-V4.
3. Produttore e organismo di certificazione: l’identificazione dello stabilimento e l’ente terzo.
4. Tipo di colla: tipo I per l’esposizione in classe di servizio 3, oppure il nome della colla.
5. Marchio TOP sulle composizioni USA sbilanciate.

In Europa il marchio CE è obbligatorio per i prodotti da costruzione coperti da una norma armonizzata, secondo il Regolamento (UE) n. 305/2011 sui prodotti da costruzione. Confrontate il timbro con il disegno dell’ingegnere prima della posa. Una trave di classe sbagliata costa molto meno da sostituire sul camion che dopo il montaggio.

Cosa indicare nell’ordine di una trave in legno lamellare

Un ordine completo di legno lamellare indica trave, classe, esposizione e finitura, così che due fornitori quotino lo stesso prodotto. Inviate queste righe:

1. Classe di resistenza (GL24h, GL28c, 24F-V4) dal progetto strutturale.
2. Sezione e lunghezza, con eventuale contraffreccia, rastremazione o curvatura.
3. Classe di servizio e se la trave è esposta alle intemperie.
4. Trattamento, se previsto, e la categoria d’uso o la ritenzione.
5. Aspetto: industriale, a vista o architettonico; colore della linea di colla se conta.
6. Lavorazioni: fori, intagli e sedi dei connettori dal disegno di officina.
7. Consegna: imballaggio, punti di sollevamento e accesso al cantiere.

Se una parte del lavoro è un telaio non strutturale, un componente di porta o un elemento da imballaggio, inviate questo elenco a Minh Thanh con sezione, lunghezza, quantità e legame. Quotiamo LVL e compensato insieme su un 40HC, con produzione 15–45 giorni dopo l’acconto, e campioni gratuiti. Via mare, da Hai Phong ai porti mediterranei (Genova, La Spezia, Livorno, Venezia e Trieste) servono 25–35 giorni.

Scrivete a contact@minhthanhplywood.com o su WhatsApp al +84 988 586 601 (Lisa); rispondiamo entro poche ore.