Le contreplaqué léger est un contreplaqué fabriqué à partir de placages de faible densité, afin qu'un panneau complet soit plus facile à soulever, à expédier et à poser. Le poids dépend surtout de l'essence de l'âme : une âme de Styrax blanc, d'environ 500 kg/m³, donne un panneau de 18 mm de 26,8 kg, contre 34,8 kg pour l'eucalyptus. Minh Thanh Plywood fabrique des panneaux pour meubles à âme de Styrax, avec des faces en peuplier, EV, bouleau, okoumé et pin.
Qu’est-ce que le contreplaqué léger ?
Pour un agenceur, un négociant ou un carrossier en France et en Belgique, le contreplaqué léger désigne un panneau dont l’âme est en essence légère. Il est fait de placages de faible densité, si bien qu’un panneau complet pèse nettement moins qu’un contreplaqué standard de même épaisseur. Aucune norme de contreplaqué ne définit de classe de poids : le terme sert aux professionnels pour les panneaux dont l’âme est légère.
Deux leviers rendent un panneau léger :
- L’essence de l’âme. L’âme représente l’essentiel du volume du panneau, donc sa masse volumique fixe l’essentiel du poids.
- La construction. Les âmes en nid d’abeille, en mousse ou creuses remplacent le bois massif par de l’air. Ce sont des panneaux composites plutôt que du contreplaqué au sens courant.
Pour les meubles, les caissons et les aménagements, le contreplaqué léger désigne presque toujours le premier levier : une âme légère en placage massif sous une bonne face. C’est le panneau dont traite ce guide ; les options composites sont abordées plus loin.
Combien coûte le contreplaqué léger au Royaume-Uni ?
Les magasins britanniques vendent le contreplaqué léger en panneaux à décor pour fourgons et caravanes, au prix par panneau complet de 2 440 × 1 220 mm. En octobre 2026, les gammes se présentaient ainsi :
| Panneau | Prix courant par panneau en magasin britannique | Poids |
|---|---|---|
| Panneau mobilier léger de 15 mm, mat ou brillant (DeadSound) | à partir de 67,99 £ | environ 25 kg |
| Panneau illomba italien de 15 mm, mat, crépi ou brillant (UK Leisure Parts) | de 136,80 £ à 193,54 £ | non indiqué |
| Panneau illomba léger brillant de 3 mm (UK Leisure Parts) | 90,00 £ | non indiqué |
Ce sont des panneaux finis, stratifiés sur les deux faces. Les échantillons commencent à 4,99 £ chez DeadSound, et les panneaux complets ne sont disponibles qu’en retrait sur place, en raison de leur taille. Les prix de DeadSound incluent la TVA ; UK Leisure Parts n’affiche ses prix professionnels qu’après connexion.
Le moyen le moins cher d’obtenir un prix plus bas par panneau est d’acheter le panneau brut, et non le panneau fini. Un panneau brut de 15 mm à âme de Styrax, à notre prix de 350 US$/m³ FOB, représente environ 0,045 m³, soit environ 15,6 US$ FOB avant tout stratification : c’est un exemple de coût FOB brut, et non un prix de panneau. Le fret, les droits, le stratifié et la marge s’ajoutent. Un atelier de transformation qui presse son propre décor sur un panneau brut conserve l’écart entre ce coût et le prix en magasin de 68 £ à 194 £.
Quel est le contreplaqué le plus léger ?
Le contreplaqué en placage massif le plus léger est fait d’essences à très faible densité, comme le balsa, le paulownia et le falcata. Ces panneaux ultralégers servent à la maquette, aux âmes de planches de surf et de bateau et aux pièces collées de véhicules, là où le poids compte plus que la tenue des vis.
Le contreplaqué léger pour meubles se situe un cran plus lourd. Son âme doit s’usiner proprement, recevoir charnières et vis confirmat, et rester plane sous une face poncée. Au Vietnam, cette âme est le Styrax blanc, une essence de plantation cultivée dans le nord du pays, autour de la zone des usines de Phu Tho.
L’ordre des âmes courantes pour meubles, de la plus légère à la plus lourde :
| Âme | Masse volumique de référence | Panneau de 18 mm, 1 220 × 2 440 mm | Usage courant |
|---|---|---|---|
| Styrax blanc | environ 500 kg/m³ | 26,8 kg | Meubles légers, caissons, aménagements de fourgon, aménagement de magasins |
| Acacia | environ 580 kg/m³ | 31,1 kg | Contreplaqué commercial, emballage, usage général |
| Eucalyptus | environ 650 kg/m³ | 34,8 kg | Meubles où une âme dense et dure est recherchée ; contreplaqué filmé |
Les masses volumiques sont les valeurs de référence que nous utilisons pour planifier les chargements en conteneur. Nous pesons des panneaux réels de la commande avant de fixer le plan de chargement.
Combien pèse un panneau de contreplaqué léger ?
Le poids d’un panneau est son volume multiplié par sa masse volumique. Un panneau de 1 220 × 2 440 mm a une surface de 2,98 m² ; chaque millimètre d’épaisseur ajoute donc environ 1,5 kg sur une âme de Styrax, 1,7 kg sur acacia et 1,9 kg sur eucalyptus.
| Épaisseur | Âme Styrax (500 kg/m³) | Âme acacia (580 kg/m³) | Âme eucalyptus (650 kg/m³) |
|---|---|---|---|
| 3 mm | 4,5 kg | 5,2 kg | 5,8 kg |
| 6 mm | 8,9 kg | 10,4 kg | 11,6 kg |
| 9 mm | 13,4 kg | 15,5 kg | 17,4 kg |
| 12 mm | 17,9 kg | 20,7 kg | 23,2 kg |
| 15 mm | 22,3 kg | 25,9 kg | 29,0 kg |
| 18 mm | 26,8 kg | 31,1 kg | 34,8 kg |
| 21 mm | 31,3 kg | 36,3 kg | 40,6 kg |
| 25 mm | 37,2 kg | 43,2 kg | 48,4 kg |
Tous les poids concernent des panneaux de 1 220 × 2 440 mm aux masses volumiques de référence ci-dessus. Un panneau de 1 250 × 2 500 mm pèse environ 5 % de plus, car sa surface est environ 5 % plus grande.
Contreplaqué léger de 15 mm est une demande fréquente des constructeurs de fourgons et de camping-cars. À 22,3 kg sur une âme de Styrax, il est 6,7 kg plus léger que le même panneau sur eucalyptus, ce que le poseur ressent à chaque panneau porté. Le panneau de peuplier de 15 mm à 9 plis vendu dans les magasins britanniques affiche environ 25 kg par panneau ; une âme de Styrax est encore plus légère d’environ 2,7 kg, avant stratification.
Pourquoi le Styrax blanc est-il l’âme légère du Vietnam ?
Le Styrax blanc est l’âme légère parce que c’est l’essence de plantation la moins dense que les usines de meubles vietnamiennes déroulent à grande échelle. À environ 500 kg/m³, il est environ 14 % plus léger que l’acacia et 23 % plus léger que l’eucalyptus.
Il offre aussi des qualités qu’un acheteur de meubles recherche au-delà du poids :
- Une âme claire et régulière qui ne fait pas ombre à travers les faces fines et ne montre pas de lignes sombres sur une tranche usinée.
- Un placage régulier issu de grumes de plantation, qui aide l’âme à rester plane et à se presser uniformément.
- Un bon usinage : il se fraise, se perce et reçoit le chant proprement aux tolérances de l’ameublement.
De nombreux acheteurs européens de meubles choisissent une âme de Styrax pour ce mélange : un panneau léger et d’aspect soigné. Le Styrax ne pousse que dans le nord du Vietnam ; les usines proches des plantations, comme la nôtre à Ha Hoa, Phu Tho, le déroulent à partir de bois local.
Un point qui embrouille souvent les acheteurs : le Vietnam n’a pas d’âme en peuplier. Le peuplier d’un panneau vietnamien est un placage de face, importé ou local, posé sur une âme de Styrax, d’eucalyptus ou d’acacia. Un « contreplaqué léger de peuplier » venu du Vietnam est donc une face en peuplier sur une âme de Styrax. Notre guide sur le contreplaqué de peuplier vietnamien ou européen explique la différence de construction.
Le contreplaqué léger est-il aussi résistant que le contreplaqué standard ?
Le contreplaqué léger est assez résistant pour les meubles et les aménagements, mais il n’est ni aussi dur ni aussi solide pour les vis qu’une âme dense. Une masse volumique plus faible signifie un bois plus tendre, et les compromis sont donc prévisibles.
Ce que l’on perd quand l’âme s’allège :
- La tenue des vis par la tranche. Un bois léger retient moins fermement une vis. Utilisez des vis confirmat, des excentriques ou des inserts dimensionnés pour le panneau, et pré-percez.
- La dureté de surface. Un panneau léger se marque plus facilement sous des charges ponctuelles. Pour les plateaux de cuisine et les sols, une âme plus dense ou une face stratifiée dure est le meilleur choix.
- La rigidité en flexion sur grande portée. Les étagères sur grande portée fléchissent plus vite ; raccourcissez la portée ou prenez une épaisseur supérieure.
Ce qui stabilise un panneau léger et le maintient plan, c’est la construction plus que la seule essence. Nos panneaux pour meubles ont des plis d’âme cousus horizontalement et verticalement, pour que les placages ne s’ouvrent pas et ne se chevauchent pas dans la presse, et ils sont pressés deux fois : l’âme est pressée et calibrée, puis la face et le dos sont pressés. Les panneaux pour meubles poncés sont tenus à une tolérance d’épaisseur de ±0,2 à 0,3 mm, jusqu’à ±0,2 mm. Notre guide sur le contreplaqué à âme cousue montre comment fonctionne le couturage.
Panneau de contreplaqué léger face au MDF, à l’OSB et au panneau de particules
Un contreplaqué à âme légère est plus léger que le MDF standard, le panneau de particules ou l’OSB de même épaisseur, et il tient mieux les vis que les trois. Le tableau les compare pour le travail du meuble.
| Propriété | Contreplaqué à âme Styrax | MDF standard | Panneau de particules | OSB |
|---|---|---|---|---|
| Poids à épaisseur égale | Le plus léger des quatre | Plus lourd | Plus lourd | Comparable ou plus lourd que le contreplaqué |
| Tenue des vis par la tranche | Bonne avec la bonne fixation | Faible | Faible | Moyenne |
| Face peinte | Nécessite une face lisse ou une sous-couche | La meilleure | Bonne avec stratifié | Médiocre |
| Face plaquée | Placage naturel, poncé, prêt pour vernis UV | Nécessite un placage | Nécessite un placage | Non utilisé |
| Tenue à l’humidité | Bonne, selon la colle | Médiocre sur la tranche | Médiocre | Moyenne |
| Rôle typique | Caissons, portes, meubles de fourgon | Portes et panneaux peints | Caissons à bas coût | Panneaux de structure et sous-planchers |
Le MDF léger existe et réduit une partie de l’écart de poids, mais il garde la faible tenue de tranche du MDF. Pour un caisson qui est déplacé, monté sur site ou fixé dans un véhicule, le contreplaqué garde mieux ses fixations à poids égal.
Quels placages de face pour une âme légère ?
Chacun de nos placages de face peut être posé sur une âme légère de Styrax ; la face change l’aspect, non le poids. Un placage de face fait 0,2 à 0,5 mm d’épaisseur, il ajoute donc très peu de masse.
Les faces les plus souvent associées à une âme légère :
- Peuplier : clair et régulier, pour les meubles peints ou blancs. Voir notre guide du contreplaqué blanc.
- EV (placage reconstitué) : une face reconstituée et uniforme, en chêne, noyer ou autres aspects, assortie sur toute une commande.
- Bouleau : placage de bouleau importé, classé D+, D et E et coté par paires comme D+/D, assorti à l’échantillon approuvé. C’est un panneau à face de bouleau, non un panneau entièrement en bouleau.
- Okoumé : une face chaude brun-rosé pour la menuiserie intérieure.
- Pin : pour un aspect résineux, classé A/A, A/B et B/B.
Les deux faces peuvent être préparées pour vernis UV, poncées au niveau requis pour que les clients appliquent leur propre vernis UV.
Que sont les panneaux légers décorés pour fourgons et caravanes ?
Un panneau léger décoré est une âme de contreplaqué léger avec un stratifié déjà pressé sur chaque face ; le poseur le coupe et le fixe sans finition. Les constructeurs britanniques de camping-cars et de caravanes les commandent en 3 mm pour les habillages et en 15 mm pour les caissons, armoires et lits.
- Finitions : brillant, mat, texture crépi et effets bois ou rayures, généralement avec un revers mat uni.
- Âme : plis de peuplier ou de bois dur de type illomba, 9 plis pour 15 mm dans la fiche DeadSound.
- Achat : des échantillons d’abord, car la couleur change sous l’éclairage d’un véhicule, puis les panneaux complets.
Pour les professionnels, le panneau brut est le point de départ. Les importateurs et les ateliers de transformation achètent un panneau à âme de Styrax blanc à face de peuplier par 40HC, puis le stratifient ou le vernissent au Royaume-Uni dans les coloris choisis par leurs clients. Nous fournissons le panneau brut, poncé à ±0,2 à 0,3 mm et prêt pour vernis UV, ainsi que des échantillons gratuits pour qu’un atelier puisse peser et presser un panneau avant de commander un conteneur.
Nid d’abeille, âme en mousse et panneaux ultralégers : quand le contreplaqué ne convient pas
Les panneaux en nid d’abeille et à âme en mousse sont plus légers que n’importe quel contreplaqué en placage massif, mais ce sont des composites à usage différent. Ils conviennent aux grandes pièces planes à charges réparties ; ils conviennent mal à tout ce qui doit recevoir des fixations par la tranche.
| Panneau | Comment il réduit le poids | Où il fonctionne | Où il échoue |
|---|---|---|---|
| Âme en nid d’abeille | Alvéoles de papier ou d’aluminium entre des peaux fines | Grandes portes, plateaux de table, cloisons d’exposition | Fixations par la tranche sans inserts pleins |
| Âme en mousse | Polystyrène ou polyuréthane entre les peaux | Cloisons marines, parois isolées | Coût, fixations par la tranche, chaleur |
| Contreplaqué d’essences ultralégères (balsa, paulownia, falcata) | Placages à très faible densité | Maquettes, pièces collées de véhicules, panneaux | Tenue des vis, marques |
| Contreplaqué à âme Styrax | Âme légère de plantation, placage massif | Meubles, caissons, aménagements de fourgon, aménagement de magasins | Sols et plateaux de cuisine très sollicités |
Si une pièce a besoin de charnières, de glissières de tiroir et de bande de chant, un contreplaqué en placage massif sur âme légère est le choix léger pratique. Si la pièce est un grand plan plat collé dans un cadre, un panneau en nid d’abeille allège davantage.
Où utilise-t-on le contreplaqué léger ?
Le contreplaqué léger s’utilise partout où l’on porte, pose ou expédie le panneau et où le poids coûte du temps ou de l’argent. Les principaux usages :
- Aménagements de fourgons et de camping-cars : caissons, armoires, cadres de lit et habillages muraux, où chaque kilogramme compte face à la charge utile du véhicule.
- Meubles de cuisine et de chambre : caissons et étagères sur âme légère, portes sur la même âme ou sur un panneau plus dense. Un caisson léger se suspend et se fixe plus facilement.
- Meubles en kit et démontables : des cartons plus légers réduisent la manutention et les frais de colis pour le fabricant de meubles.
- Aménagement de magasins et stands d’exposition : des panneaux portés à la main, montés et démontés à répétition.
- Pièces débitées à dimension : un panneau découpé en 4, 6 ou 8 pièces pour les usines de meubles, expédiées régulièrement en Italie et dans d’autres marchés européens.
Notre guide sur les usages du contreplaqué de peuplier détaille les usages pour meubles et caissons.
Comment une âme plus légère change-t-elle le conteneur et le fret ?
Une âme plus légère permet de loger plus de volume de panneau sous la limite de poids du conteneur. À 18 mm, un plan de chargement 40HC en panneaux de 1 220 × 2 440 mm avec une charge utile prévisionnelle de 28 000 kg donne :
| Âme | Panneaux par 40HC à 18 mm | Paquets | Volume | Poids par panneau |
|---|---|---|---|---|
| Styrax blanc | 990 panneaux | 18 paquets de 55 | environ 53 m³ | 26,8 kg |
| Acacia | 880 panneaux | 16 paquets de 55 | environ 47 m³ | 31,1 kg |
| Eucalyptus | 795 panneaux | 15 paquets de 53 | environ 43 m³ | 34,8 kg |
Chaque paquet fait environ 1 000 mm de haut ; le nombre de panneaux par paquet vaut donc 1 000 ÷ épaisseur, arrondi à l’inférieur, puis plafonné par le poids. Le plan Styrax transporte environ 10 m³ de panneaux de plus que le plan eucalyptus dans le même conteneur, ce qui fait baisser le coût de fret au mètre cube.
Si votre réservation a une charge utile inférieure à 28 000 kg, le plan est recalculé à cette limite. Notre page sur le chargement des conteneurs montre comment les paquets sont arrimés.
Comment spécifier le contreplaqué léger dans une commande
Spécifiez un panneau léger par son âme et sa construction, non par le seul mot « léger ». Un poids par panneau n’a de sens que si l’âme, l’épaisseur et les dimensions sont fixées.
- Application : caisson de meuble, porte, aménagement de fourgon, aménagement de magasin, emballage.
- Essence d’âme : Styrax blanc pour le panneau de meuble le plus léger ; indiquez « pas d’acacia ni d’âme mixte » si le poids compte.
- Construction : âme cousue, pressée deux fois, nombre de plis (un 18 mm compte en général 11 à 13 plis).
- Colle et émission : colle UF à émission E0 pour les intérieurs ; colles MR/mélamine-renforcée ou phénolique (WBP) selon votre cahier des charges.
- Face et dos : essence, paire de classes, ponçage, préparation pour vernis UV si vous vernissez.
- Dimensions et épaisseur : 1 220 × 2 440 ou 1 250 × 2 500 mm, ou formats sur mesure comme 1 220 × 2 500 ; épaisseur et tolérance.
- Humidité : 8 à 12 % à l’expédition, la plage normale pour un contreplaqué de meuble.
- Emballage et quantité : taille des paquets, nombre de conteneurs, port de destination.
Une ligne de spécification pour un panneau d’aménagement de fourgon se lit : 15 mm, 1 220 × 2 440 mm, âme Styrax blanc, cousue, pressée deux fois, colle UF à émission E0, faces peuplier A/B, poncé, ±0,3 mm, humidité 8 à 12 %.
Comment les constructeurs britanniques importent-ils le contreplaqué léger du Vietnam ?
Un importateur ou un atelier de transformation britannique achète le panneau brut par conteneur et le finit sur place. La commande se fait FOB Hai Phong, CFR ou CIF vers Felixstowe ou un autre port britannique, et le tarif douanier dépend de la face et de la preuve d’origine. Le conteneur, les droits, les normes et les documents sont exposés ci-dessous. Pour un importateur en France, le droit est de 7 % pour les faces en bouleau, peuplier ou eucalyptus et de 10 % pour l’okoumé et certaines faces tropicales listées, avec un droit préférentiel sous l’accord UE-Vietnam (EVFTA) sur présentation d’un EUR.1 ou d’une attestation d’origine.
- Minimum : un 40HC, avec des spécifications mixtes par accord (en général une ou deux, de trois à six par accord). Un plan Styrax de 18 mm représente 990 panneaux.
- Production : 15 à 45 jours après l’acompte de 30 % ; solde de 70 % contre connaissement scanné, ou lettre de crédit irrévocable à vue.
- Conditions de livraison : FOB Hai Phong, CFR ou CIF vers Felixstowe ou un autre port britannique ; de Hai Phong à Felixstowe, comptez environ 30 à 40 jours en mer, selon le transporteur et l’itinéraire.
- Droits : le tarif global britannique est de 6 % pour la plupart des contreplaqués à face de bois dur relevant de la position 4412, et de 10 % lorsque la face est un bois tropical autre que l’okoumé ; les produits vietnamiens entrent à 0 % au titre de l’accord de libre-échange Royaume-Uni-Vietnam, sur présentation de la preuve d’origine (UK Trade Tariff, consulté le 21 octobre 2026). L’importateur confirme le code à 10 chiffres exact avec son transitaire.
- Normes : les acheteurs britanniques commandent le contreplaqué selon la BS EN 636.
- Marquage : les panneaux sont marqués selon la BS EN 13986.
- Diligence raisonnée : les importations de bois exigent une diligence raisonnée au titre du UK Timber Regulation.
- Documents : facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d’origine, certificats phytosanitaire et de fumigation, assurance incluse en CIF. Pour la France, un numéro EORI est nécessaire.
- Prix : contreplaqué pour meubles et intérieurs à partir de 350 US$/m³ (octobre 2026) ; le prix final dépend de la face, de l’âme, de la colle, de l’épaisseur, des dimensions, de la quantité et des conditions de livraison.
Les acheteurs en Australie, en Nouvelle-Zélande, au Canada et en Afrique du Sud commandent selon les mêmes conditions, FOB Hai Phong, CFR ou CIF vers leur port. Pour les États-Unis, les panneaux portent la certification CARB P2 / TSCA Title VI (ICTT, scierie n° 23024). La limite pour le contreplaqué feuillu à âme en placage est de 0,05 ppm au titre du 40 CFR 770.10.
Comment Minh Thanh Plywood fabrique les panneaux légers pour meubles ?
Nous fabriquons les panneaux légers pour meubles à âme de Styrax blanc, avec du bois de plantation local, selon la même construction que notre contreplaqué premium pour meubles. Chaque étape vise un panneau léger qui reste plan et s’usine proprement.
| Étape | Ce que nous faisons |
|---|---|
| Âme | Placage de Styrax blanc, séché à 8 à 12 % d’humidité |
| Construction de l’âme | Plis d’âme cousus horizontalement et verticalement |
| Pressage | Pressé deux fois : âme pressée et calibrée, puis face et dos pressés |
| Colle | Colle UF à émission E0 en standard pour les panneaux de meuble et d’intérieur |
| Faces | Peuplier, EV, bouleau, okoumé, pin et autres, poncées et polies, les deux faces prêtes pour vernis UV |
| Tolérance | ±0,2 à 0,3 mm sur les panneaux de meuble poncés, jusqu’à ±0,2 mm |
| Preuve d’émission | Six essais en chambre ASTM D6007 (avril 2025 – juin 2026) sur des panneaux de 9, 15 et 18 mm, moyenne de 0,014 à 0,032 ppm, contre la limite CARB Phase 2 de 0,05 ppm. Depuis le 6 août 2026, la limite REACH de 0,062 mg/m³ s’applique aux meubles dans l’UE |
| Chargement | Chaque expédition est photographiée et filmée avant chargement |
Des échantillons gratuits permettent de peser et d’usiner un panneau avant le premier conteneur. Pour obtenir un devis, envoyez votre épaisseur, votre face et votre quantité via la page contreplaqué de peuplier ou la page contreplaqué pour meubles.
Questions des acheteurs
Quel est le contreplaqué le plus léger ?
Parmi les contreplaqués en placage massif, ceux qui sont faits d'essences à très faible densité, comme le paulownia, le falcata ou le balsa, sont les plus légers. Pour un contreplaqué de meuble qui se travaille encore bien et tient les ferrures, une âme de Styrax blanc, d'environ 500 kg/m³, est l'option légère venue du Vietnam.
Le contreplaqué est-il léger ?
Le contreplaqué est léger pour sa résistance, et l'essence de l'âme décide du poids. Un panneau de 18 mm de 1 220 × 2 440 mm pèse environ 26,8 kg sur une âme de Styrax et environ 34,8 kg sur une âme d'eucalyptus.
Le MDF est-il plus léger que le contreplaqué ?
Le MDF standard est en général plus lourd qu'un contreplaqué à âme légère de même épaisseur. Un contreplaqué à âme de Styrax d'environ 500 kg/m³ est plus léger que le MDF standard et tient aussi mieux les vis par la tranche.
L'OSB est-il plus léger que le contreplaqué ?
L'OSB est en général comparable ou plus lourd qu'un contreplaqué de même épaisseur, et beaucoup plus lourd qu'un panneau léger à âme de Styrax. L'OSB est un panneau de construction, non un panneau de face pour meuble.
Combien pèse un panneau de contreplaqué de 18 mm ?
Un panneau de 18 mm de 1 220 × 2 440 mm pèse environ 26,8 kg sur une âme de Styrax (500 kg/m³), 31,1 kg sur acacia (580 kg/m³) et 34,8 kg sur eucalyptus (650 kg/m³).
Combien pèse un contreplaqué léger de 15 mm ?
Un panneau de 15 mm à âme de Styrax de 1 220 × 2 440 mm pèse environ 22,3 kg, contre 25,9 kg sur acacia et 29,0 kg sur eucalyptus.
Le contreplaqué léger est-il aussi résistant que le contreplaqué standard ?
Une âme plus légère cède un peu sur la tenue des vis et la dureté de surface par rapport à une âme dense. Pour les meubles, les caissons et les aménagements de fourgon, une âme de Styrax cousue et pressée deux fois est assez résistante, et les fixations sont choisies pour le bois plus léger.
Le Vietnam produit-il du contreplaqué à âme de peuplier ?
Non. Les usines vietnamiennes utilisent le Styrax, l'eucalyptus, l'acacia et des âmes mixtes ; le peuplier sert de placage de face. L'option légère vietnamienne est une âme de Styrax blanc avec une face en peuplier ou en EV.
Combien coûte le contreplaqué léger au Royaume-Uni ?
Les magasins britanniques proposent des panneaux légers de 15 mm à décor au prix d'environ 68 £ à 194 £ par panneau de 2 440 × 1 220 mm, et des panneaux de 3 mm à environ 90 £ (octobre 2026). Un panneau brut à âme de Styrax acheté par conteneur au Vietnam démarre à 350 US$/m³ FOB, et l'acheteur le stratifie sur place.
Pouvez-vous expédier du contreplaqué léger au Royaume-Uni, en Australie, au Canada ou en Afrique du Sud ?
Oui. Nous cotons FOB Hai Phong, CFR ou CIF vers le port de l'acheteur, avec un minimum d'un 40HC qui peut mélanger les spécifications par accord. De Hai Phong à Felixstowe, comptez environ 30 à 40 jours en mer, selon le transporteur et l'itinéraire.
Que dois-je indiquer dans une commande de contreplaqué léger ?
Indiquez l'essence de l'âme et sa masse volumique de référence, le placage de face et de dos et leur classe, l'épaisseur et la tolérance, la colle et la classe d'émission, les dimensions et le poids cible par panneau si celui-ci compte pour vous.
Quel port utiliser pour importer du contreplaqué léger en France ?
Les importateurs français passent par Le Havre (Manche et façade nord), Fos-Marseille (Méditerranée) et Dunkerque ; Anvers et Rotterdam desservent la Belgique et le nord de la France. De Hai Phong, le transport en mer prend 25 à 35 jours vers les ports méditerranéens et 30 à 40 jours vers le nord de l'Europe.
Le contreplaqué léger doit-il porter le marquage CE ?
Le marquage CE et la déclaration des performances (DoP) ne concernent que le contreplaqué pour ouvrages de construction selon EN 13986. Le contreplaqué pour meubles n'en a pas besoin.
Quels documents et quels droits pour importer du contreplaqué léger en France ?
Le contreplaqué relève de la position NC 4412. Le droit est de 7 % pour les faces en bouleau, peuplier ou eucalyptus et de 10 % pour l'okoumé et certaines faces tropicales listées ; le droit préférentiel de l'accord UE-Vietnam (EVFTA) s'applique avec un EUR.1 ou une attestation d'origine. La TVA à l'importation est de 20 % (autoliquidation possible) et un numéro EORI est nécessaire. Depuis le 30 décembre 2026, le RDUE (EUDR, règlement (UE) 2023/1115) impose une déclaration de diligence raisonnée aux opérateurs grands et moyens, et au 30 juin 2027 aux autres petits opérateurs.